ホンダ スーパーカブのカスタムの基礎知識【ベース車選びから4速、バーハン化まで】

1958年に誕生して60周年を迎えたスーパーカブだけれど、少し前までまったく興味が無かった。遅い、ダサい、バイクの代名詞って感じだったからね。 が、下にあるようなインドネシアやタイのカスタムされたカブの写真を見ていて、ど

97㏄カブにPC20キャブ、過激カム、JUN製マニホールドでセッティングを出す

PC20キャブレターとマニホールド2種類を入手 しばらくはカブ90ノーマルのPB16で走るつもりだったけれど、我慢できずにヤフオクで落とした中古のPC20キャブレターに交換することにした。 ※PC20を買ったと思うものの

スーパーカブ90のオイルドレン鉄粉量チェック(OH&4速化後、走行100㎞、200㎞後)

OH、97㏄ボアアップ&4速化後、20㎞、100㎞、200㎞でカブのオイル交換をしてみた カブ90の整備完了後、オイルの汚れ具合やマグネット付きオイルドレンにどのくらい鉄粉がつくのかをチェックするため。整備後20㎞、10

スーパーカブ90(HA02)のレストア&バーハンカスタム、ボアアップ、4速化がついに終了!

レストア&整備&カスタム中だったスーパーカブが完成 去年の12月に友人からもらってきたカブ90カスタムのレストア&整備&カスタムがついに完了! ついに完成!! レッグシールドやステッカーが貼られていない、ストリップされた

スーパーカブ90(HA02)のエンジン整備と4速化、ついでに97ccボアアップ

1987年式カブ90カスタム整備の続き、エンジン編 前回の投稿ではAA01 FI仕様のプレスカブのフレームを手に入れて、そっちを使うかも…と書いたけれど、フロントフォークだけプレスカブのモノに交換し、あとはカブカスタムの

1987年式カブ90カスタムの不動車を修理&カスタム パート2

スーパーカブ90カスタム(HA02)のレストア過程その2 カブ90カスタムをもらってきて2ヶ月が経つけれど、作業できるのは平日の深夜や週末の早朝だけなので、少しずつ作業を進めていた。 スーパーカブ90カスタム(HA02)

12年放置の1987年式カブ90カスタムの不動車を修理&カスタム中!

友人から不動車のホンダスーパーカブをもらってきた! 子育てやら新規事業の準備に忙殺されているけれど、空いた時間を無理やり作り、最近はホンダスーパーカブ90カスタムのレストア&カスタムを楽しんでいる。このカブは買ったのでは

スピードスターでスポーツスターのタイヤ空気漏れの修理

少しずつフロントタイヤから空気が漏れていた 2週間ほど前にスポーツスターに乗ったときにフロントタイヤの空気圧がかなり減っているのを発見。空気を入れ直し、また2週間ほど放置して昨日空気圧をチェックしてみたら、また同じように

ブリジストンのクロスバイク オルディナS5Bのカスタムとメンテ

LINUS(ライナス) ヘッドランプをフレームマウントに変更 天気がいい日に先日完成したオルディナS5Bで近所を走ってみたら、ハンドルにマウントしたLINUSの砲弾型ヘッドライトが重さで下向きに垂れ下がっちゃった。なので